Стартер ВАЗ-2170, 1118 "АТЕК" (3 шпильки) Z-9 редукторний (2170-000)

Стартер ВАЗ 1117, 1118, 1119 "Калина", 2170-2172 "Пріора" АТЕК

Основні технічні характеристики

Стартер редукторний на постійних магнітах

Номінальна потужність.................................................... 1,5 кВт

Номінальна напруга.................................................. 12 В

Напрямок обертання....................................................... ліве

Число зубів......................................................................... 9

Маса..................................................................................... 3,8 кг

Збільшена потужність втягивающего реле дозволяє швидко і надійно комутувати ланцюг пуску, зменшуючи ймовірність утворення повітряного зазору і як наслідок іскроутворення і підгорання в зоні контакту. Мінімальна напруга спрацьовування 6 вольт забезпечує комутацію навіть при розрядці акумуляторної батареї на 40%.

Конструкція стартера дозволяє відновити працездатність після виходу з ладу будь-якої деталі. Це подовжує термін служби виробу і мінімізує витрати.

Привід стартера має 9 шліців, що зменшує навантаження на 1 шліц і збільшує довговічність роботи приводу.

Магніти з особливого сплаву збільшують магнітний потік при зниженні температури, компенсуючи падіння напруги АКБ. Це забезпечує кращу пуск двигуна в зимовий період. Аналоги виготовлені як правило на основі феритов (магнієвий, барієвий) які мають більш низьку магнітну індукцію на 50-100% і яка зменшується при зниженні температури.

Деталі редуктора виготовлені з металу, це забезпечує надійність і довговічність роботи стартера.

Контакти і замикають пластини втягивающего реле виготовлені з міді, це забезпечує високу провідність і малі втрати енергії.