Насамперед давайте згадаємо (або дізнаємося) що таке автомобільний глушник. Глушник - це пристрій, який використовується в автомобілях (і не тільки) для зниження шуму, який виробляє відпрацьовані гази двигуна внутрішнього згоряння.
Глушник є частиною системи випуску відпрацьованих газів. У більшості сучасних автомобілів глушників два: резонатор (найближчий до двигуна глушник) і основний (задній) глушник.
Зовні глушник - труба з банкою. Але зовнішність буває оманлива. Насправді внутрішня начинка глушників являє собою складну систему перегородок і перфорованих труб, доповнених термостійкою звукопоглнаючою набивкою. Це досить складна інженерна конструкція, розрахована для ефективної роботи в конкретному авто і для конкретного двигуна.
Вся система випуску відпрацьованих газів працює в екстремальних умовах - високі температури, вібрації, зовнішнє забруднення. Природно, що термін служби деталей в таких умовах не дуже великий і визначається якістю виготовлення і матеріалами, з яких виконаний глушник (резонатор).
Глушники для легкових автомобілів можуть бути з різних сортів сталі:
• звичайної (чорної);
• алюмінійовані (алюмінізірованої);
• алюмоцинкової;
• нержавіючої.
Глушники зі звичайної стали сьогодні зустрічаються не часто. Більшість виробників автомобілів на конвеєрі встановлюють глушники з алюмінійовані стали, яка чинить опір корозії помітно краще, ніж сталь звичайна. Глушники з алюмоцинка майже такі ж за властивостями. Глушники з нержавіючої сталі практично не зустрічаються в заводській комплектації (ми не говоримо про преміумні автомобілі).
Термін служби глушника в основному визначається матеріалом, з якого він виконаний (це якщо не враховувати умови експлуатації автомобіля). Глушники зі звичайної стали «живуть» кілька років, з алюмінійовані або алюмоцинкових - до 6 років. А ось з нержавійки - практично вічно.
