Современные автомобили заново достаточно хорошо защищены от коррозии, но это еще не значит, что ржавчина не будет образовываться. Например, зимняя езда по городу, посыпанному или политом реагентами от гололеда, очень недружелюбно сказывается на стойкости кузова к коррозии. Поэтому желательно, еще дополнительно обработать кузов вашего авто средством от коррозии.
Мовиль: что это?
Это такой состав для антикоррозийной обработки, который включает в себя моторное масло, олифу и присадки. Средство с другим составом называться мовилем не может. Мовиль образовывает плотную комбинированную защитную пленку на поверхности стали, препятствующую проникновению кислорода и воды, и как следствие, возникновению очагов коррозии. Мовиль не оказывает негативного воздействия на краску и металлические поверхности.
Правила использования
Как использоваться мовиль, понять довольно просто – его надо наносить на необходимые подготовленные участки (арки, лонжероны, капот и багажник, пороги, карманы дверей, скрытые полости, сварные швы, везде, где может задерживаться влага). Однако перед нанесением мовиля желательно тщательно обработать те места, где ржавчина уже появилась. Потому что даже если нанести мовиль поверх ржавчины, ржавчина не исчезнет, она все равно будет продолжать развиваться, но немного медленнее.
Запах у мовиля довольно специфический, поэтому в салоне автомобиля лучше им ничего не обрабатывать. Важно перед нанесением и во время применения мовиля тщательно высушить поверхность, чтобы там вообще не было влаги, иначе просто влага останется под защитным слоем. Соответственно возможно появления очагов коррозии под защитным слоем, что, само собой, ни к чему хорошему не приведет.
Когда поверхность подготовлена (очищена от грязи и ржавщины, высушена), то можно наносить мовиль либо распылением, либо промазыванием. Это зависит от места нанесения и от технологических возможностей (наличие/отсутствие пульверизатора). Необходимо правильно подобрать консистенцию мовиля с помощью растворителя (керосин, растворитель «646» или уайт-спирит). Если смесь получится очень густой, то она может не проникнуть в некоторые швы, также ложиться будет неравномерно. Если смесь получится сильно жидкой, то она может на поверхности не задержаться. Также консистенция зависит от температуры, поэтому лучше всего наносить мовиль в теплом помещении. Если работу делать на жаре, то материал станет более жидким, и запах будет сильно резким, поэтому в жару добавлять растворителя надо поменьше.
Мовиль нужно наносить на поверхность при температуре воздуха от +10°C до +30 C. После высыхания слоя состава наносят следующий слой (при необходимости). После высыхания поверхность должна быть коричневого цвета.
В продаже присутствует мовиль-аэрозоль (в баллончиках), в нем правильная консистенция уже подобрана и не нужны устройства для нанесения. В случае с аэрозолем, делать антикоррозионную защиту надо в несколько слоев, потому что толщина одного слоя достаточно мала. Долговечность этого слоя тоже меньше, так как распылитель здесь быстросохнущий.
Если попадаются скрытые полости, то их надо обрабатывать при помощи шприцевания без распыления, для этого можно использовать специальную металлическую трубку либо другие подручные средства. Главное - добиться равномерного распределения мовиля в необходимом месте.
Кроме того, после того, как мовиль был нанесен на кузов, нужно подождать как минимум одни сутки, чтобы нанесенный состав загустел. Обратите внимание, дополнительно высушивать ничего не нужно. И в принципе дожидаться, пока полностью вещество высохнет – совсем не обязательно (хотя желательно), потому что мовиль для авто и не должен засыхать, он просто загустевает, становится упругим, но не сухим.
А вот открытые поверхности, которые подвергаются воздействию внешней среды (такие как днище авто) необязательно обрабатывать мовилем, так как лучше для этого использовать специальное антигравийное покрытие и сделать полноценную антикоррозийную защиту.
Безопасность во время применения
Работая с мовилем надо сделать так, чтобы вентиляция была хорошей, и помнить, что в мовиле есть компоненты, которые легко воспламеняются. Также не надо допускать, чтобы на кожу мовиль попадал и на другие участки тела.
Надо внимательно следить, чтобы мовиль не попадал на резиновые или пластиковые детали, потому что он на них будет негативно воздействовать. Также надо помнить, что пятно застывшего мовиля потом достаточно сложно убрать, поэтому наносить вещество надо аккуратно.
Скорее всего излишки наносимого вещества будут стекать с автомобиля на пол гаража. Поэтому предварительно желательно постелить клеенку, чтобы пол остался чистым.
Покрыли, а дальше что?
Нанесенное мовильное покрытие совсем не означает, что можно забыть об уходе за авто. К сожалению, нет ничего вечного в этом мире, и покрытие мовилем также имеет свой срок службы. Желательно раз в несколько месяцев проверять, в каком состоянии антикоррозионное покрытие автомобиля. Необходимо уловить тот момент, когда мовиль затвердеет и перестанет быть эластичным. Это значит, что надо повторить обработку, причем, сделать состав более жидким. Старый слой нужно удалить с помощью растворителя или при помощи средства, которое удаляет битумные пятна. После очистки и подготовки – все по новой…
Если соблюдать все правила и рекомендации по использованию мовиля, то можно добиться отличной защиты кузова автомобиля от коррозии за довольно приемлемые деньги.
